電主軸有兩個主要的內部熱源：內置電動機的發熱和（hé）主軸軸承的發熱。如果不加以控製，由此引起的熱（rè）變形（xíng）會嚴重降低機床的加工精度和軸承使（shǐ）用壽命，從而導致電主軸的（de）使用壽命縮短。電主軸（zhóu）由於采用內藏（cáng）式主軸結構形式，位於（yú）主軸單元體中的電機不（bú）能采用風扇散熱，因此（cǐ）自然（rán）散熱條（tiáo）件較差。電機在實現能量轉換過程中，內部產生功率損耗，從而使電機發熱。

　　研究表明，在電機高速（sù）運轉條件下，有（yǒu）近1/3的電（diàn）機發熱量由電機轉子產生，並且轉子產生的絕大部分熱量都通（tōng）過（guò）轉（zhuǎn）子與定子間的（de）氣隙（xì）傳入定子中；其餘（yú）2/3的熱量產生於電機的定子。

　　在實際應用過程中，電主軸不會一下子過熱，有（yǒu）一個溫升（shēng）過程，一旦發現了一點（diǎn）溫升的跡（jì）象，華順油氣潤滑廠家建議大家停（tíng）止電（diàn）主軸運轉，可采用外循環水式冷卻裝置來冷卻（què）電機定子，將電機的熱（rè）量帶走。

　　試驗證明（míng），在相同的轉速下，同一型號、同（tóng）樣工況的主軸軸承使用油氣潤滑可以比用油霧潤滑外圈溫升降低9℃～16℃，若（ruò）保持軸承外圈溫升相同，則油氣潤滑（huá）可使軸承速（sù）度因數提高25%以上；油氣潤（rùn）滑對環境無汙染或極少汙染。通過軸承排出的（de）基本是（shì）壓縮空氣，本身不含油或（huò）含油量極少，有（yǒu）利於操作者健康。