文章來源：江蘇老湿机x看片交通科技公（gōng）司網站小編 人氣（qì）：118 發表（biǎo）時間：2021-06-22 15:39:47
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交通信號（hào）燈（dēng）控製（zhì）係統工（gōng）作原理
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交通（tōng）信號燈控製係統主要（yào）由控製器、定時器、譯碼器和秒（miǎo）脈衝信（xìn）號發生器等部分組成。秒脈衝發生器是該係統中定時器和控製器的標準時鍾信號源，譯碼（mǎ）器輸出兩組信號燈的控製信號，經驅動電路後驅動（dòng）信號燈工作，控製器是係（xì）統（tǒng）的主（zhǔ）要部分，由它控製定時器（qì）和譯碼（mǎ）器的工作。
（1）定時器
定（dìng）時器由與係統秒脈衝（chōng）（由時鍾脈衝產生器提供）同步的計數器構成，要求計（jì）數器在狀態信號ST作用下，首先清零，然後在時鍾脈衝上升沿作用下，計數器從零（líng）開始進行增1計數，向控製器提供（gòng）模5的定時信號TY和（hé）模（mó）25的定時信號TL。
計數器選用集成電路74LS163進行（háng）設（shè）計較（jiào）簡便。74LS163是4位二（èr）進製同步計數器，它具有同步（bù）清零（líng）、同步置數的功能。是低電平有效的同步清零輸入端， 是（shì）低電平有效才同步（bù）並行置數控製端（duān），交通燈的ASM圖數控製端，CO是（shì）進位輸出端，D0～D3是並行數據輸入端，Q0～Q 3是數據（jù）輸出端。由兩（liǎng）片74LS163級聯組成的定時器電路。
（2）控製器（qì）
控（kòng）製器（qì）是交通管理的（de）核心（xīn），它應（yīng）該能夠按照交通管理規則控製信號燈工作狀態的轉（zhuǎn）換。從ASM圖可以列出控製器的狀態轉換表，如表12、3所示。選用（yòng）兩個D觸發（fā）器FF1、FFO做為時序寄存器產生 4種狀態，控製（zhì）器狀態轉換的條件為TL和TY，當控製器處於Q1n+1Q0n+1= 00狀態時（shí），如果TL= 0，則控製器保持在00狀態；如（rú）果，則控（kòng）製器轉換到Q1n+1Q0n+1= 01狀態。這兩（liǎng）種情況（kuàng）與條件TY無關（guān），所以用無關（guān）項"X"表示。其餘情況依次類（lèi）推，同時表中還列（liè）出了狀態轉換信號ST。
（3）譯碼器
譯碼器的主要任（rèn）務是將控製器的輸（shū）出 Q1、 Q0的4種（zhǒng）工作狀態，翻譯成甲、乙車道上6個信號燈的工（gōng）作狀態。
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