模（mó）具在進行加（jiā）工過程中，讓大家煩惱的就是常見的一些缺（quē）陷（xiàn），這些缺陷會（huì）直接導致工件的使用性能，甚至（zhì）導致工件無法在此使用，因此我們在進行模具加工時，一定盡（jìn）量避免出現一些缺陷。
溫度控製在塑料模具加工和（hé）注射成型中起著（zhe）非常重（chóng）要的作（zuò）用。它能決定產品的好壞。從更大的意義上講，即使你給了客（kè）戶，也（yě）會失去客戶對你的信任，造成公司的損失。從較小的意義上講，重做也沒關係。
塑膠模具是一種用於壓塑、擠塑（sù）、注射、吹塑和低發泡成型的組合式模具的簡稱。模具凸、凹模及輔（fǔ）成型係統的協調變化，可以加工出不同形狀、不同尺寸（cùn）的一係列塑件。
塑（sù）膠模具加工在塑料製品行業應用很廣（guǎng）泛，已（yǐ）有很多年（nián）的發展曆史（shǐ），但依然有一些塑膠模具加工廠家在加工模具時出現產品（pǐn）色差問題，導（dǎo）致生產的產品不合格。
注塑（sù）加工的尺寸（cùn）不但要滿足使用和安裝要求，還要考慮（lǜ）模具製造、設備性能和原材料的流動。嚴（yán）格控製影響注塑件精度的因素，包括模（mó）具（jù）製造精度、塑料成（chéng）分和工藝條（tiáo）件。
塑料材料在成型過程（chéng）中的膨脹量和收縮量與加（jiā）工塑料的熱（rè）膨脹係數有關，稱為“成型收縮”。隨著成型件（jiàn）的冷卻收縮，成型件與模具（jù）型腔（qiāng）的冷卻麵失去緊密接觸。
模具設計時根據各種塑料的收縮範圍，塑件壁厚、形狀，進（jìn）料口形式尺（chǐ）寸及分布情況，按經驗確定塑件各部位的收縮率，再來計算型腔尺寸。
廣州亚欧洲精品视频免费观看mv模具注塑製品有限公（gōng）司曆經二十餘年的技術、管（guǎn）理沉澱，形（xíng）成了亚欧洲精品视频免费观看mv（fēng）積極拓展的企業文化，在亚欧洲精品视频免费观看mv公司的不斷發展中，亦不（bú）斷從事模具領域的技術研究（jiū）開發，不斷的優化模具設計結構，投入新工藝，以滿足低成本、效率高的（de）注塑行業發展趨勢。
主軸回轉誤（wù）差是指主軸各瞬間的實際回轉軸線相對其平均回轉軸線的變動量。產生主軸徑向回轉誤差的主要原因有：主（zhǔ）軸幾段軸頸的同軸度誤差、軸承本身（shēn）的各種誤差、軸承之間的同軸（zhóu）度誤差、主軸撓度等（děng）。
分型麵不要選擇在產品光滑的外表麵。外觀麵一般來說是不（bú）允許有夾線（xiàn）及其它影響美觀的線條出現的；有些有同心度要求的產品，得（dé）把有同心度要求的部分全部放到同一側，這樣（yàng）才能保證其同心度。
衝壓模具爆裂是（shì）非常普遍的現象，通常情況下，衝壓模具隻會爆裂一（yī）個小缺口，但嚴重的（de）時候，衝壓模具可能會分裂為幾（jǐ）塊（kuài）碎板，造成模具爆裂的原因有很多，模具（jù）設計、製造（zào）材料、加工工藝等因素都有可能影響模具的質（zhì）量。
為了避免批量生產（chǎn）過程中不必要的（de）時間浪費和麻煩，操作人員要耐心（xīn）地調整（zhěng）和控製各種（zhǒng）加工條件，找（zhǎo）到（dào）適合的溫度和壓（yā）力條件，製定標準的試模程序。
片狀模塑料（SMC）模壓是根據（jù）產品的尺寸、形（xíng）狀（zhuàng）、厚度和質量（liàng）對板材進行切割，然後將切（qiē）割後的（de）材（cái）料堆放在加（jiā）熱的金屬模腔中，並根據預設壓力進行固化的一種方法。模壓製品廣泛應用於汽車、建（jiàn）築、通訊工程、電子電氣等行業。
模具被譽為工業之（zhī）母，我們日常生活也離不（bú）開利用模具製造出的產（chǎn）品，在模具行業常說（shuō）的一（yī）句話就是，“製造業的核心（xīn）是模具，模具的核心是（shì）模具設計”，由此可見看出模具設計在整個（gè）製造業中的地位。
家用汽車覆蓋件模具製造周期（qī）較長，調試周期一般為（wéi）3～5個月，有的（de）甚至超過一年。模具調試周期長，導致模具零件和汽（qì）車（chē）製造成本增加。模具製造周期的縮短會影響模具（jù）的質量。
在各類衝（chōng）壓件中，拉（lā）伸膜（mó）都（dōu）是很（hěn）難處理（lǐ）的，因為材料會產生流（liú）動，其他類（lèi）型的都（dōu）比較容（róng）易處理。然而，對於尺寸要求較高的衝壓件，回彈（dàn）問題有時非常困難。目前還沒有統一的計算公式，通常是憑經驗判斷。
通常在定模抽芯（xīn）或一些二（èr）次脫模（mó）時，都（dōu）會采用（yòng）鉤、扣等定距張緊機構。這些（xiē）機（jī）構在模（mó）具兩側對稱設置，其動（dòng）作應同步。如（rú）果不同（tóng）步，拉模的模（mó）板就（jiù）會變形（xíng）損壞。
由（yóu）於受到模板麵積的限製，一（yī）些模具（jù）的導槽長度很小。滑塊在抽芯動作完畢後，露出導槽外麵。這樣一來，無（wú）論是在（zài）抽（chōu）芯後的階段還是在合模複位的初階段都很（hěn）容易使滑（huá）塊傾斜。
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雖然自製的頂杆質（zhì）量一般較（jiào）好，但加工成本過（guò）高。因此，現在通常使用標準件，質量會比自製頂杆差。此（cǐ）時，如果（guǒ）頂杆與（yǔ）孔（kǒng）的間隙過大，會出現漏料現象
